[电容103]黄埔有轨1号线成功空载试运行,30秒完成充电,电容全国最高

作者:安尼      发布时间:2021-04-23      浏览量:0
中铁22局集团信息显示,截至10月14日

中铁22局集团信息显示,截至10月14日,黄埔有轨电车1号线试运行段永顺大道段空载试运行半年,系统轨关系、弓网关系、平交口等进一步验证优化。

特别是单体容量达到9500法拉的超容量充电一次只有30秒,这表明全国单体容量最大的超容量有轨电车线路的空载试验成功。

充电30秒完成,全国最大的超容量轨道电车

据中铁二十二局集团广州黄埔轨道电车项目部指挥长胡文涛介绍,线路长约14.3公里的黄埔轨道电车1号线是广东省的重点工程,也是广州开发区智能通道网建设示范线和黄埔区首条轨道电车线。

本线起源于香雪,沿着罗街、香雪街、水西路、计划外环路、北师大二纵路西侧、永顺街,终于永和新丰。其中,路基段长约11.83公里,桥段长约1.405公里,下穿隧道长约1.06公里。

共设置20个站点,最近设置19个站点,长期预约1个站点。平均站距约0.75公里,最大站距约1.3公里,最小站距0.37公里。线路除入场线外均采用整体道床。

另外,全线设置,车辆段占地面积6.58公顷,停车场占地面积3.25公顷。

胡文涛表示,该工程采用超容量充电,利用储藏装置车辆实现区间运行。该线路系统的超容量单体容量达到9500法拉,是全国最大、广东省线路最长、超容量最大的有轨电车工程。

车辆进站时,无需司机操作,30秒自动完成充电,至少运行距离2公里。由于采用超级电容器作为储藏装置的牵引供电,区间没有接触网,大幅度减少了城市空中的蜘蛛网。

另外,车辆制动时,将80%以上的制动能量回收到超容量形成电能贮藏,实现能量回收利用,高效节能,环保。

1、明年11月开通,优先通过十字路口

该项目使用的有轨电车长37米,宽2.65米,高3.68米,为100%的低地板有轨电车线路,极大地方便乘客上下车。整列车额定载员不少于280人,最大载员360人,座位不少于50人。车辆的最高运行速度是每小时70公里。

与传统有轨电车相比,黄埔有轨电车1号线车辆采用智能交通系统控制通行。

智能交通系统由十字路口感应环路和视频监控器、智能交通信号机及其他辅助设施组成,根据交通道路登记,确保有轨电车在不严重影响十字路口服务水平的前提下绿灯释放,优先通过十字路口。该线路共有13个平交道口。

广州黄埔区轨道电车1号线试验段空载试运行成功!-地铁族-mmexport15710621804.jpg。

先行开通的试验段永顺街包括10个车站、3个人行桥、7公里的整个道床和轨道等,涉及电力、绿化、车站、轨道、运营等13个专家,任务非常重。中铁二十二局集团项目部精心组织、科学施工,顺利完成轨道区和市政辅助施工任务。

据悉,黄埔有轨电车1号线的建设为黄埔区开启了多样化的轨道交通模式。

同时,有利于推进黄埔新城建设和旧城改造,促进永和区、长岭居和长平片与新黄埔中心的联系,完善新黄埔区综合交通体系,连接补充轨道交通线路网,弥补城市轨道交通线路网覆盖不足,与地铁线路网相互补充,相互配合。

此外,本工程建设还可促进应用无架空接触网络技术等新技术,推动关键技术国产化和产业化。

有轨电车系统的建设,也可以大大改善生态环境,建设宜居城市和节约型社会。

黄埔有轨电车1号线预计将于2020年11月开通。